Collado de Paules

Distancia	68,5 km.	Ciclable	95 %
Desnivel	1466 mts.	Dureza
Duración	6 - 7 h.	Largo Recorrido
Pista - 57,8 Km.		Sendero - 4 Km.		Carretera - 6,5 Km.

Ruta circular con principio y fin en la ciudad de Huesca, que nos permite recorrer una zona bastante desconocida de la Sierra de Guara.

Recorrido difícil por su desnivel acumulado y por la presencia de tramos de senderos, no siempre ciclables, que nos obligan a portear la bici. Todos estos inconvenientes desaparecen cuado observamos el expectacular entorno por el que transitamos. Es importante llevar una buena provisión de agua, sobre todo en epocas de estío. Muy recomendable llevar el GPS con el track de la ruta.

Partimos desde la parte posterior de la Ciudad Deportiva. Al final de la calle, dejando a la izquierda la primera nave industrial, tomamos a la derecha un camino de tierra que seguiremos dejando a los pocos metros un camino a la derecha. Seguimos de frente y despues de recorrer unos 600 m, giramos por el camino de la izquierda para pasar delante de una casa a la derecha y una gran piedra en el centro de un campo a la izquierda. El camino nos deja finalmente en una zona de barranco que, de estar encharcada, podremos atravesar por unas tablas situadas a nuestra izquierda. Así llegamos en unos metros al puente sobre el río Flumen. Lo cruzamos y tomamos el camino de la derecha en ligero ascenso. Poco después, giramos a la izquierda en un giro de 90 º y no abandonamos la pista hasta desembocar en el pueblo de Tierz.

Salimos en dirección al circuito de motocross, pero a unos 250 m, tomamos un camino a la izquierda que no abandonaremos y que siempre asciende hasta Estrecho Quinto. Este tramo tiene algunas partes descarnadas y zonas de senda. Finalmente salimos a los restos de la antigua carretera. Para ascender hasta Estrecho Quinto, lo podemos hacer de dos maneras, o bien salirnos a la carretera actual y terminar de culminar el ascenso o por la acequia que circula paralela a ella (más divertida y más segura ya que suele haber bastante tráfico rodado). Llegamos hasta la isleta de cambio de sentido para tomar la carretera de Loporzano y evitar riesgos. Pocos metros después de entrar en ella, giramos a la derecha en la primera pista de tierra que encontramos. Unos 750 m después, llegamos a un cruce donde giraremos a la izquierda y a partir de aquí seguimos de frente y en ligero ascenso por buenos caminos.

Llegaremos a la carretera de Bandaliés, la cruzamos, y seguimos de frente para pasar junto a Loporzano. Ahora por una zona más sombría seguimos rectos en todo momento, siempre en dirección a la sierra hasta llegar a la carretera de Vadiello.Justo a nuestra derecha queda el pueblo de Castilsabás. La atravesamos y seguimos siempre de frente dejando a la izquierda el camino encementado que lleva a la ermita de Ntra Sra. del Viñedo. Entramos en algunos tramos del nuevo Camino Natural de La Hoya de Huesca y a la sazón aparecen señales indicativas que a día de hoy no están del todo completas. Siempre en dirección a la sierra y tras atravesar un pequeño tramo no arreglado, llegamos a una pista donde giramos a la derecha unos metros. 60 m después, giramos a la izquierda y comenzamos a ascender por la pista con un piso bastante irregular y pedregoso. Tras un corto, pero duro repecho, abocamos a la carretera de acceso al pueblo de Santa Eulalia la Mayor.

Continuamos en ascenso hasta el pueblo donde podemos abastecernos de agua, lo atravesamos en dura subida hasta la parte más superior de él, donde comienza un camino de tierra indicado con unos postes (San Martín de la Valdonsera y Cuello Baíl). Comienza ahora un ascenso que tomaremos con calma y que solo se hace muy fuerte en un par de lazos para ganar altura. Así llegamos a un colladito donde tomamos el camino de la izquierda -por la derecha se desciende en algo más de 4 km a Vadiello- que asciende ligeramente hasta un segundo colladito desde donde descendemos un poco hasta los Campos de Ciano. En este tramo salen un par de trochas a la izquierda que ignoraremos.

En este punto marcado con postes indicadores, tomamos el camino de la derecha que ya vemos como asciende hasta cuello Baíl. Tras descender unos metros comenzamos a ascender por una pista en regular estado a día de hoy (15-07-2012) con un par de cortos pero fuertes repechos que nos exprimen las piernas al máximo -otras ocasiones nos han obligado a desmontar por condiciones de mal terreno, muy suelto- hasta llegar a una barrera metálica. A partir de este punto el camino es más suave y, aunque no para de ascender, lo hace agradablemente con unas vistas excepcionales sobre la sierra, Vadiello y la Hoya. Cuatro lazadas en el camino nos colocan prácticamente a la altura de cuello Baíl -1315 mts. de altitud- donde podemos descansar y admirar el territorio. Guara, Águila, Fragineto, río Guatizalema, Gabardiella, Sescún, Ermita de San Urbez, Collado de Paúles, etc… y parte del resto de la ruta que nos queda por realizar.

Descendemos unos metros por la pista hasta una curva. La pista continúa descendiendo hasta Sescún, pero nosotros seguimos por la izquierda por un peor camino hasta una pradera desde la que podemos ver el collado de Paules, nuestro siguiente objetivo. Justo a la entrada de ella, sale un sendero a la izquierda que he sido recientemente arreglado -no se cuanto durará- que va rodeando un barranco sin perder altura. A tramos ciclable y a tramos a pie -dependerá mucho de nuestra habilidad sobre la bici-, llegaremos en 20 minutos al collado de Paules. Aquí nos encontraremos una vieja pista que asciende desde Sescun. Tomamos dirección oeste para atravesar unas amplias praderas. Llegados al punto más alto, la pista en muy malas condicioenes comienza a descender. Debemos descender con cuidado y ATENTOS hasta encontrar un sendero que sale a la derecha y que puede pasar desapercibido

Comienza ahora un tramo para disfruar de nuestra bici. El sendero desciende entre recurvas bajo un bosque. Lo haremos con cuidado porque la gran cantidad de hojas y raices nos pueden dar algún susto, pero es ciclabe en su casi totalidad hasta llegar a la altura del pantano de Cienfuens. Las vistas de este recorrido son impresionantes y merece la pena parar para admirar el paisaje. Llega un momento en el que el sendero se hace poco ciclable y nos obliga a montar y desmontar con frecuencia. No conviene tomar demasiados riesgos. Al final de él llegamos a la Presa del Pantano de Besué. Son unos 40 minutos aproximadamente lo que tardamos en hacer este tramo.

Cruzamos la presa y tomamos el camino de la derecha que, entre fuertes repechos con curvas encementadas y suelo infernal, nos deja en la pista que desciende al refugio de Peña Guara. Giramos a la derecha en ascenso continuo y pesado de algo más de 3 km hasta llegar al collado de Belsué. Desde aquí se divisa el Salto de Roldán, una curiosa formación geológica antesala de la Hoya de Huesca. Descendemos para llegar a la fuente de San Mamés desde donde se asciende un poco hasta el desvío de Tiacuto. Seguimos siempre en descenso con cuidado hasta llegar a Roldán y luego en bajada ya por asfalto.

Dejamos el desvío a la derecha que nos lleva hasta Sta. Eulalia de la Peña y seguimos descendiendo, dejando alguna trocha a nuestra izquierda, hasta encontrar un camino amplio a la izquierda-situado en una curva- que desciende entre unas casitas al principio y sigue el barranco hasta llegar a la carretera de Apiés. Dentro de él, giramos a la derecha y tomamos un camino ascendente que

nos lleva al borde del saso de la Corona que domina toda la Hoya (km. 76,13).La pista es ahora muy suave y llegamos hasta unas granjas donde cruzaremos la carretera y seguiremos en dirección a un carrascal. Lo atravesamos, sin tomar una pista que en su mitad sale hacia la izquierda y que nos lleva a Fornillos, hasta llegar a la carretera de Fornillos que cruzaremos y seguiremos por una “autopista” durante unos 600 m. En este punto giraremos a la derecha para descender por una pista de fuerte pendiente con un piso infame y lleno de grava. Tras varias y pronunciadas curvas llegamos al pie del saso. Dejamos un camino que sale a nuestra izquierda y seguimos por la pista principal que nos deja sin problemas en la variante norte de Huesca y por donde entramos en el poligono industrial.